Die Idee wurde oft genug angedeutet, nun kann man kurz und präzise lesen, wie das umgesetzt werden soll, was die Konsequenzen sind, wer dabei vielleicht sogar sparen kann.
Für Heidelberg ergibt das ungeahnte Möglichkeiten, da bekannter Weise einige Großprojekte anvisiert sind, und damit umgesetzt werden könnten - doppelt!
Hier nun das Heidelberger PKW-Maut-Modell:
PKW Besitzer bekommen einen Betrag von 120€ bis 460€ auf ihre KFZ Steuer gut geschrieben. Sollte die KFZ Steuer weniger sein, ergibt sich dadurch keine Auszahlung für den Betroffenen. Umgesetzt wird dies insofern, als dass ein GPS Modul in jedes Fahrzeug eingebaut wird, das errechnet, wie oft und wie lange, aber auch wie schnell ein PKW fährt. Hält sich das Fahrzeug an die Richtgeschwindigkeit, passiert gar nicht, fährt es aber schneller, entstehen Gebühren, die am Ende des Jahres fällig werden. Um böse Überraschungen zu vermeiden, wird der Fahrzeughalter beim Überschreiten einer von ihm/ ihr festgeleghten Obergrenze informiert, und kann diese jederzeit dann auch schon beglichen.
Fährt er übrigens schneller als erlaubt, entstehen automatisch Bußgelder, die dem Fahrer beim Autofahren angezeigt werden. Entweder vom Gerät selber oder über eine Bluetooth Verbindung zum Smartphone. Man kann somit Millionen an Kosten in Form von Radar- & Blitzgeräten sparen.
Stellt sich am Ende des Jahres heraus, dass der Fahrer keine oder sehr wenige Verstöße zu verantworten hat, kann auch eine Auszahlung angesagt sein, was vor allem für Wenigfahrer - also Ältere - interessant sein könnte.
Für Normalfahrer, die täglich etwa 20-50 KM (zur Arbeit etc.) fahren müssen wird die kommende PKW Maut eben so eine Vergünstigung darstellen, sofern sie sich an die Geschwindigkeitsbegrenzungen halten und einen Emissionsarmen PKW fahren. Da das Auto durch die neue Technik auch besser gegen Diebstahl geschützt ist, ist davon auszugehen, dass die PKW Versicherung drastisch günstiger wird!
Während immer mehr Brücken & Tunnels nur noch über eine extra-Maut sich finanzieren lassen, kann mit diesem Heidelberger Mautsystem wirkungsvoll auch kleine Streckenabschnitte abgebucht werden, wobei der Fahrer darüber natürlich - ähnlich wie bei der Nutzung einer 0190 Nummer damals - in Kenntnis gesetzt wird. Der Verkehrsfluss leidet dann nicht mehr und man kann sich über sein Navi bequem dann auch Ausweichrouten nennen lassen, wenn man diese Extrarouten nicht nutzen will."
